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跟进沃尔沃 玛莎拉蒂2019年将启动全面电动化进程

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发表于 2017-8-12 18:33:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
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在沃尔沃放出2019年实现旗下车型完全电气化的“豪言”之后,又有一家此前电动化步伐较慢的豪华车意图跟进这一目标。
8月1日,据英国汽车网站《Auto Express》报道,菲亚特-克莱斯勒(以下简称FCA)CEO塞尔吉奥·马尔乔内(Sergio Marchionne)日前在投资者电话会议上指出,从2019年开始,玛莎拉蒂推出的每一款新车型都会配备某种形式的电动版。为了实现这一目标,玛莎拉蒂将在推出接下来的两款新车型之后,把绝大多数的动力系统研发资金都投放在电动化上。
通过电话会议,马尔乔内将电动化称为“FCA未来战略中不可分割的一部分”,他补充道,“我们(FCA)以前一直不愿意走上电动化道路,直到如今我们看到了一条清晰的发展轨迹。”
由于认为电动车的需求与支出不平衡,相比于其他主流汽车制造商,FCA在电动化进程中一直表现出比较消极的态度。2014年,马尔乔内甚至“劝诫”消费者不要去购买纯电菲亚特500车型,因为菲亚特-克莱斯勒每卖出一辆纯电菲亚特500,就要亏损8300英镑(约合人民币7.38万元)。
而如今,这家汽车制造商却一改“常态”,并给出相当激进的计划。马尔乔内告诉投资人和媒体,从即日起FCA将全面启动电动化,至2020年,FCA将有一半以上的车型实现不同程度的电动化,而在这场集团变革中玛莎拉蒂品牌将肩负起重大的使命。
“当它(玛莎拉蒂)完成了接下来两款车型的研发工作之后,旗下产品将积极地向电动化转变。” 马尔乔内补充道,目前的产品在2019年进行升级换代之后,玛莎拉蒂将会发布全电动版本。“我个人认为,它们将能够代表行业最领先的技术水平。”
据悉,玛莎拉蒂旗下的第一款电动车将会是Alfieri,这款车型首次亮相于2014年日内瓦车展,按照目前规划,将在2019年发布,并在2020年推出全电动版本。值得注意的是,从Alfieri官方首次亮相至今已经有6年的时间,玛莎拉蒂的准备时间似乎相对漫长。此外,玛莎拉蒂首款SUV车型Levante也有望借鉴克莱斯勒混动Pacifica车型的混动技术。
玛莎拉蒂工程师曾表示,他们不会以特斯拉为复制样本。玛莎拉蒂的纯电动车将会具有品牌野性的风格,秉承玛莎拉蒂狂暴的基因,以提升驾驶的乐趣为核心。
在整个汽车行业向电气化迈进的过程中,玛莎拉蒂并非开创了先例。一个月前,沃尔沃刚刚发布了野心勃勃的电动化方案,其决定从2019年起推出的所有新车型将是全电动或混合动力车,并于2025年前发布5款全新纯电动车型。这意味着,这家瑞典汽车制造商将终结近一个世纪内燃机驱动时代。
而按计划,FCA将于2018年初举行投资者会议,并于届时勾勒出集团未来的具体产品规划。不过,对于马尔乔内来说,FCA未来五年的电动化进程将如何演绎似乎已经不再由其一手掌握,因为这位具有传奇色彩的领导人已向外界证实,将于2019年正式退休。

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